Оптимальная частота замены тормозной жидкости

Пожалуй, нет потребности рассказывать владельцам автомобилей о важности правильной работы тормозной системы. От того, насколько исправно функционируют механизмы, входящие в эту систему, и от присутствия расходных материалов полностью зависит безопасность вождения машины и тормозной путь. Однако если о замене дисков и колодок водители нередко задумываются самостоятельно, то о потребности замены тормозной жидкости многие начинают узнавать только от специалистов станции техобслуживания, когда привозят машину на диагностику с жалобами на плохую работу тормозов. Тормозная жидкость, как и прочие эксплуатационные жидкости в машине, обладает своим сроком эксплуатации. Ей может понадобиться замена, в противном случае есть риск снижения эффективности торможения и увеличения нагрузки на детали системы.

Рассмотрим, каковой должна быть частота замены тормозной жидкости, как отличаются эти вещества для автомобилей, и когда пора их менять.

Разновидности тормозных жидкостей

В настоящее время на международном уровне действует классификация тормозных жидкостей DOT. С учетом характеристик жидкости, ей присваивается определенная градация. Все виды данных материалов делятся на две большие категории. Первая категория – жидкости, в основе которых лежат полиэфиры борной кислоты и гликоли. Сюда относятся материалы класса DOT1, 3 и 4. Данные расходные материалы способны прослужить примерно 2-3 года, в зависимости от качества присадок, применяемых в них и режима работы. Самый большой минус таких жидкостей – чрезмерное поглощение воды из окружающей среды, что является одной из основных особенностей гликолей.

Вторая категория – жидкости, в основе которых лежит силикон. Сюда относятся материалы класса DOT5. Так как силикон намного медленнее поглощает воду, длительность службы таких жидкостей составляет примерно 5 лет. Следует отметить, что несмотря на большой эксплуатационный срок жидкостей, изготовленных на силиконовой основе, это вовсе не говорит о том, что их нужно заливать в тормозные системы всех машин без исключения.

Характеристики системы тормозов зачастую подстраиваются под функционирование с определенной жидкостью, и изменение частоты замены тормозной жидкости зависит от рекомендаций производителя.

Почему жидкость нужно менять?

Тормозную жидкость заливают в систему неспроста – она прямым образом влияет на эффективную работу тормозов. Говоря коротко, при несвоевременной замене тормозной жидкости у водителя имеется риск оказаться в ситуации, когда он давит на тормозную педаль, а машина почти не уменьшает скорость. В условиях города автомобилист может не заметить сокращение эффективности работы системы тормозов, в особенности, если местность, где он перемещается, не имеет много подъемов и склонов. Но при попытке затормозить на склоне на машине с тормозной системой, где жидкость потеряла свои эксплуатационные качества, у водителя могут появиться трудности. И в этом случае остановить машину поможет только стояночный тормоз.