Долго горит давление масла при пуске мотора

Запуск силового агрегата автомобиля ознаменован проверкой всех систем, о чем водитель оповещается лампочками на панели приборов, которые сначала включаются, а затем гаснут. При правильной работе всех систем лампочки должны потухнуть спустя три секунды после старта двигателя. И это происходит обычно для всех лампочек одновременно. Если есть неисправность, то лампочка по-прежнему горит. Бывает еще одна ситуация, когда лампочка давления масла горит долго, по сравнению с прочими. Может пройти больше десяти секунд перед тем, как она погаснет. Такое поведение индикатора свидетельствует о наличии неполадок в работе системы, которые нужно устранить.

Почему долго горит лампа давления масла?

Чтобы узнать причину неисправности, необходимо изучить принцип очистки масла в моторе автомобиля. Чтобы разная грязь, металлическая стружка, мусор и пыль не попали в двигатель, применяется масляный фильтр, который необходимо заменять каждый раз при смене масла. Масляный фильтр – фильтрующий бумажный элемент, находящийся в металлическом корпусе. Благодаря нагнетающим действиям насоса масло попадает внутрь фильтра, где оно проходит очищение через фильтровальную бумагу. После того, как попало масло в фильтр, оно должно оставаться там, то есть не отправляться снова в поддон. Если есть с этим проблемы, и смазка покидает фильтрующую деталь после остановки мотора, то первые несколько секунд во время старта двигателя он работает без масла. После запуска мотора несколько секунд нужно насосу, чтобы снова нагнать в фильтр масло, и тем временем будет продолжаться горение лампочки давления масла.

Помните, что когда горит давление масла, автомобильный мотор работает на сухую, что особо опасно для его деталей. По этой причине многократно увеличивается износ элементов, и даже секунды такой работы могут вызвать быстрый выход из строя моторных элементов. Эта ситуация особо опасна, когда на улице холодно, а масло отчасти теряет свои качества до прогревания мотора, и более долгое время мотор должен функционировать без надлежащей смазки. Точно выявить, какое количество времени нужно насосу после запуска силового агрегата, чтобы снова нагнать в фильтр масло, невозможно. На отдельных машинах на это может потратиться пять секунд, а на других и десятки секунд. Этот показатель зависит от конструкции силового агрегата, качества фильтра, насоса и других аспектов.

Что делать, когда сразу не гаснет лампочка давления масла?

Итак, лампа давления масла долго горит по причине того, что смазка покидает фильтрующий элемент во время простоя двигателя. Это обусловлено качеством масляного фильтра, а точнее обратным антидренажным клапаном. Фильтр для очищения масла включает в себя не только фильтрат и корпус, в нем есть прокладка, которая удерживает масло в элементе. Во время применения или при недостаточно качественном состоянии обратный клапан может перестать справляться со своей задачей, тогда нужно поменять масляный фильтр.