О чем расскажет изношенная шина?

Не каждый автомобилист серьезно относится к процессу изнашивания шин. Когда покрышка теряет свои сцепные свойства, ее меняют, однако точный период замены выявить не всегда просто. Даже поддерживая правильное давление в колесах машины на протяжении всего срока езды, они могут изнашиваться намного быстрее, чем указывает производитель. Причиной тому являются некоторые неисправности в автомобиле, которые вызывают ранний износ и истирание протектора шины. Интересно, что по характеру износа покрышки авто можно узнать о том, какая именно неисправность присутствует в подвеске, двигателе или других компонентах машины. После устранения этой поломки резина будет служить намного дольше, а автомобиль будет функционировать в правильном режиме.

Шина изнашивается только изнутри или с внешней стороны

Самая распространенная проблема – это односторонний износ покрышки. Резина может истираться сильнее с внешней или с внутренней стороны, и спустя некоторое время она становится непригодной для перемещения по дороге. Эта проблема указывает водителю на то, что в его автомобиле неправильно сделан сход-развал. Если развал поставлен некорректно, и верхняя часть покрышки смещается от центра или в сторону центра машины на несколько градусов, увеличивается износ резины с одной стороны. Иногда отклонение от нулевого развала требуется для вождения, если автомобилист, к примеру, принимает участие в гонках.

Поставив отрицательный развал, можно увеличить площадь контакта колеса с покрытием дороги, и автомобиль будет лучше входить в повороты. В условиях города на машины нужно ставить нулевой развал, в противном случае появятся проблемы с курсовой стойкостью, и даже перемещение по прямой трассе окажется нестабильным. Для решения проблемы с односторонним внешним или внутренним износом покрышки, следует выполнить сход-развал машины.

Износ шины по краям

Если резина сильно стирается по краям, а в центре при этом остается целой, это говорит о наличии проблем с давлением в колесах во время использования авто. При малом давлении в шине ее внутренняя часть недостаточно плотно прилегает к покрытию дороги. Это вызывает не только увеличенный износ с двух сторон, но и повышение расхода горючего и рост тормозного пути. Все это может сказаться на управляемости автомобилем. Ездить на машине с низким давлением в колесах опасно и для самого автомобилиста, и для остальных участников движения на дороге.

Если вы регулярно следите за давлением в шинах, поддерживая ее на одном уровне, но все равно сталкиваетесь с таким износом, то нужно уточнить, правильное ли давление было выбрано. Также рекомендуется поменять насос для подкачки шин, который может демонстрировать неправильные результаты давления. А если протектор сильно трется в центре, а по краям не стирается, значит проблема заключается в чрезмерном давлении в шинах. Нужно проверить, действительно ли вы выбираете то давление, которое рекомендует производитель.