Мойка двигателя автомобиля паром

Согласно одной из пословиц, посуда любит чистоту. Однако не только посуда в ней нуждается, к примеру, для автомобиля она также важна. Ведь каждая машина выглядит лучше, когда она чистая. Мыть авто необходимо не только с внешней стороны, но и изнутри. И главное хотя бы раз в год уделять внимание сердцу вашего железного коня – его двигателю.

Как правильно помыть силовой агрегат, чтобы не навредить ему

Простая мойка водой с сильным напором – не лучший способ безопасного возвращения транспортного средства в чистое состояние. Так что далеко не все решаются на это. Конечно, можно обратиться в детейлинговую фирму, где вам без единой капельки воды вручную протрут и отполируют каждый элемент, однако цена такой услуги устоит далеко не всех.

В этом случае есть модная и современная альтернатива – мойка двигателя автомобиля паром. Эта процедура гораздо безопаснее, чем мытье с применением воды, и более доступна, чем услуги детейлинговой организации.

Как выполняется паровая мойка?

Мойка мотора с помощью пара в чем-то похожа на простую мойку кузова, однако здесь воду с высоким напором подачи заменяет нагретый пар. Вот, как это происходит:

1. Сначала пространство под капотом обрабатывается паром высокой температуры, позволяющим смыть главный слой грязевого налета;

2. Затем работники наносят специальные средства для очистки, которые через 10 минут смываются вместе с загрязнениями с помощью того же пара;

3. На завершающем этапе все контакты и делали в пространстве под капотом высушиваются с помощью сжатого воздуха. Это помогает предотвратить окисления и замыкания.

Непосредственно парогенератор чем-то похож на стандартный аппарат для мойки авто. Только из сопла его пистолета поступает не вода, а горячий пар. Паровая температура меняется от 50 до 320 градусов. Однако для мойки двигателя автомобиля паром достаточно температуры до 250 градусов.

Учитывая, что пар выпускается под давлением примерно 7 атмосфер с высокой температурой, этого будет вполне достаточно для эффективного удаления даже самых сложных загрязнений. И уже через 20 минут мы получаем, можно сказать, идеально чистый и высушенный двигатель, который заводится с первого раза.

Если остался пар в двигателе

Безусловно, в отличие от детейлинговой мойки, во время обработки мотора паром в некоторых местах могут остаться капли конденсата. Поэтому необходимо тщательно проверять силовой агрегат, дополнительно протирать все углы вручную.

Следует также уделить несколько минут на обработку всех пластиковых и резиновых элементов подкапотного пространства с помощью силикона и полиролей для пластика.

С помощью таких процедур вы обеспечите всем деталям блеск и цвет, а также защиту от новых загрязнений.

Таким образом, мойка паром довольно проста, безопасна, эффективна и удобна. Она позволяет вам поддерживать машину в чистом виде не только внутри, но и с внешней стороны. К тому же весь процесс мойки не отнимет много времени и сил у владельца автомобиля.