АВТОСЕГМЕНТ

Продажа автозапчастей:
  • автозапчасти ВАЗ;
  • запчасти для иномарок.
  • (495) 981-46-76, 543-86-87
    Rambler's Top100


    Марина Дрозд

    Проточка тормозных дисков автомобиля

    Замена тормозных дисков автомобиля – процедура недешевая, ее позволяют себе не все водители, особенно владельцы иномарок. Но избежать потребности замены дисков невозможно. В среднем их ресурс составляет около 100 тысяч км пробега. К тому же в гарантийное обслуживание замена тормозных дисков не включена, так как это расходные материалы, по статусу их можно сравнить с колодками. Имеется два варианта решения проблемы. Если тормозные диски плохо функционируют, то следует установить новые диски или проточить старые. Узнаем доступные варианты решения проблемы.

    Когда пора протачивать диски?

    Владелец должен следить за состоянием тормозных дисков автомобиля, чтобы их износ не вышел за граничные рамки. Для этого нужно каждые пятнадцать тысяч километров пробега проверять тормозные диски на износ, используя штангенциркуль, сравнивая измеренные значения с рекомендуемыми цифрами, обозначенными производителем. Однако проблема тормозных дисков заключается в том, что они неравномерно стачиваются во время работы. С течением времени на них возникают маленькие ямки, борозды, царапины, что сказывается на правильности торможения. Износ при этом остается еще допустимым, отчего водители не видят смысла в покупке новых дисков.

    В этих случаях может помочь проточка дисков. Признаками, указывающими на то, что есть проблемы с тормозными дисками, считаются такие ситуации:

    • Автомобиль тормозит с рывками, неравномерно;

    • Появляются сторонние звуки при торможении: стуки, скрипы;

    • Бьет руль или педаль тормоза во время замедления;

    • Тормоза блокируются при нажатии на педаль.

    Если появились указанные признаки, нужно обязательно заняться их устранением, чтобы восстановить нормальную работу тормозной системы.

    Что такое проточка дисков?

    Процедура проточки дисков – это устранение неровностей на них, за счет снятия ненужного слоя металла. Следовательно, при проточке сокращается толщина диска. В связи с этим выполнять проточку сильно изношенных дисков не следует. Есть два варианта проточки: со снятием с машины и использованием специального станка, и без снятия с применением инструментов. Второй вариант более дешевый, и он занимает меньше времени.

    Проточка без снятия

    Не снимая тормозные диски с машины, намного проще их проточить. Но здесь имеется важный нюанс – нужно использовать соответствующие инструменты, присутствующие не в каждом сервисе. Вряд ли получится это сделать в гаражных условиях. Сначала автомобиль закрепляют на подъемнике, снимают колеса, освобождается доступ к диску, для этого нужно открутить суппорт, подвесив к пружине за держатель. После этого инструментами выполняется измерение кривизны дискового полотна, чтобы понять, насколько нужно сточить металл с элемента. Теперь специальный двигатель крепится за шпильки. Его задача – раскрутить диск.

    К суппорту прикручивают раму, которая необходима для движения резцов. Отметим, что резцы должны стачивать плоскость одновременно снизу и сверху. Затем начинается процедура проточки.



    Продажа автозапчастей: автозапчасти ВАЗ,  
    запчасти для иномарок  
    © АВТОСЕГМЕНТ