Электронное распределение тормозных сил

Электроника является верным помощником водителю в управлении автомобилем. Большинство владельцев машин даже не знают, как трудно будет водить, если отключить все вспомогательные опции. Одной из таких систем является EBD. Она присутствует по умолчанию в большинстве современных автомобилей, как и система ABS. Узнаем, что представляет собой EBD, как она работает и зачем нужна.

Что такое EBD?

Система EBD отвечает за электронное распределение тормозных сил. Ее главной задачей является регуляция тормозных усилий между задними и передними тормозными деталями, а также между правой и левой частью авто. Таким образом, система предотвращает появление заноса во время нажатия на тормозную педаль, что вероятно, если колеса пребывают на разных по поверхностях по силе скольжения. К примеру, если машина двигается по заснеженной трасе или в грязи, одно из колес может недостаточно хорошо тормозить, когда воздействие тормозных элементов одинаковое.

Благодаря электронному распределению тормозных сил больше усилий передается на то колесо, которое ослабляет тормозную реакцию автомобиля. Таким образом, система предупреждает риск заноса при стандартном торможении, остановке авто в поворотах, сокращает тормозной путь машины. Следует сказать, что алгоритмы торможения для машины с пассажирами и грузом отличаются от алгоритмов торможения, если в салоне только один человек.

Как срабатывает система EBD?

Перед данной системой стоят две главные задачи. Первая – анализировать степень скольжения каждого колеса в нужный момент на дороге. Вторая – регулировать давление рабочей жидкости в тормозных механизмах, чтобы подать разные тормозные усилия на колеса с учетом анализа степени скольжения колес. Для этого система включает в себя датчики на колесах, с помощью которых передается информация на ЭБУ о частоте вращения колеса. Нужно сказать, что датчики на колесах одновременно задействуются во многих системах автомобиля.

Электронный блок управления также включен в работу системы EBD, в нем присутствует соответствующее программное обеспечение на работу системы распределения усилий тормозов. Программа в ЭБУ принимает данные с датчиков колес, получает сведения о скорости перемещения авто, проводит анализ. А после тормозные силы передаются колесам с определенной силой. В работу системы включен и гидравлический блок антиблокировочной системы. Он изменяет тормозные силы посредством калибровки давления в системе, основываясь на полученных данных от ЭБУ.

Цикл работы EBD

Если разобраться в нюансах процесса, можно определить цикл пошаговой работы распределения сил тормозов. Сначала идет аналитический этап, на котором блок управления анализирует, необходимо ли включать EBD в конкретном случае. Если это нужно, то фиксируется давление в колесах. При риске блокировки колеса открываются впускные клапаны, уменьшающие давление в цилиндрах. Если скорость не больше порогового показателя блокировки, ЭБУ повышает давление в контуре.