Правильный выбор подшипников

Выбор правильных подшипников при учете определенных условий их использования определяет величину эффективности применения потребительских качеств, заложенный в подшипниках, и длительность их службы. От качества подшипника зависит надежность функционирования механизма и расходы на эксплуатацию и обслуживание.

В зависимости от назначения и конструкции каждый отдельный вид подшипника имеет характерные черты. Во время выбора такой важной детали нужно оценивать перечень различных факторов, самыми важными из которых являются:

• Параметры пространства для расположения подшипника в механизме;
• Величины и направленность нагрузок, действующих на подшипник;
• Частоты вращения;
• Способность к компенсации несоответствия оси вала и корпуса.

Место расположения подшипника

Основным параметром подшипника является внутренний диаметр, который обуславливается общим устройством механизма. Поэтому для валов разных диаметров используются разные виды подшипников.

Если вал имеет малый диаметр, то применяются любые шарикоподшипники или игольчатые подшипники. Если диаметр вала большой, то выбираются роликовые, шариковые, сферические подшипники.

Если место для механизма имеет ограниченные размеры в радиальном направлении, то устанавливаются подшипники с невысоким значением поперечного сечения. В таких случаях будет целесообразно использовать игольчатые подшипники с наружным штампованным кольцом.

Величина нагрузок

На показателе нагрузки, воздействующей на подшипник во время применения, основывается выбор размера и типа подшипника.

Шарикоподшипники применяются в основном с нагрузками средней и малой степени. Если нагрузки высоки, то необходимо устанавливать роликовые подшипники. Устройства без сепаратора имеют возможность выдерживать нагрузки большей степени по сравнению с подшипниками таких же размеров, но с сепараторной конструкцией.

По направленности действия выделяют три типа нагрузок:

• Осевая;
• Радиальная;
• Комбинированная.

Подшипники радиального типа могут выдерживать радиальную нагрузку в определенном сочетании с нагрузкой осевой.

Справляться с осевой нагрузкой могут упорные шарикоподшипниковые механизмы с четырех- и трехточечным контактом.

Шарикоподшипники упорно-радиального типа могут принимать на себя односторонние радиальные и осевые нагрузки. Если действие нагрузки осевой направлено в обе стороны, то нужно использовать радиально-упорные сдвоенные механизмы, каждый из которых может воспринимать нагрузки только одного направления. При выборе подшипника это условие обязательно учитывается.

Способность данных механизмов брать на себя нагрузку определяется углом контакта в них. Чем больше значение угла, тем большую нагрузку может преодолеть подшипник.

Если действуют комбинированные нагрузки, то применяются, как правило, сдвоенные упорные радиальные и однорядные шариковые механизмы.